Description
Joint de carter d’alternateur
Les joints de carter d’alternateur sont fabriqués à partir d’un matériau AFM qui est un caoutchouc synthétique en nitrile collé à un noyau en aluminium
Permettent d’économiser des heures d’entretien, car l’AFM ne colle pas au carter moteur, facilitant et accélérant ainsi le remplacement ; plus de raclage
Installation ne nécessitant aucun scellant
Le noyau en aluminium apporte de la résistance au joint pour une étanchéité supérieure et empêche le joint de se glisser hors des carters moteurs d’aujourd’hui avec des surfaces d’étanchéité réduites
L’AFM est un caoutchouc nitrile synthétique lié à un corps d’aluminium avec une résistance aux températures élevées de plus de 250 °F, avec un taux de rétablissement de 85% tout en conservant la puissance de couple
Fabrication aux États-Unis
| infos techniques | |
|---|---|
| unités | pièce |
| nom de produit | joint |
| modèle | hi-performance |
| type | cache-stator |
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