Description
– Arbre à cames pourHarley-Davidson Big Twin de 1984 à 1999 équipés d’un moteur Evolution
– Levée de soupape :0.510″
–Meule : EV51
Caractéristiques techniques:
- Cet arbre à camesde la gamme Andrewsdispose d’une technologieunique conçue par ordinateurqui vous permet d’optimiser votre moteur Evolution en améliorant ses performances
- Il offre un réel gain de puissanceaux motos routièreset vous garantit une durée de vie allongée par rapport au modèle de série
- Il dispose d’une étendue de puissancede 3000 à 6500 tr/mn
- Il s’ajuste parfaitement aux autres composants moteurd’origine grâce à sa conceptionet son usinage(meule) d’une précision remarquable
- Il s’installe facilement et garantit un régime moteur de 3000 à 6500 tr/mn
- Il est fabriqué à l’aide de matériauxhaut de gammesoigneusement choisis pour leur fiabilitéet bénéficiant des meilleurs procédés de traitement thermique
- Il est recommandé de commander également les ressortset les coupelles titaneAndrews pour un fonctionnement optimal (nous contacter pour plus d’informations)
- Fabriqué aux Etats-Unis
Compatibilité:
–Harley-Davidson Big Twin de 1984 à 1999 équipés d’un moteur Evolution
| infos techniques | |
|---|---|
| unités | pièce |
| nom de produit | arbre à cames |
| type | chaîne |
| temps d’ouverture d’échappement | 256° |
| levée de soupape d’échappement | 0,510″ds199447″ |
| levée de soupape d’admission | 0,510″ds199447″ |
| Échappement fermé | 22° |
| Échappement ouvert | 54° |
| admission fermée | 44° |
| admission ouverte | 28° |
| levée de soupape d’échappement au point mort | 0,195″ds199447″ |
| arbre à cames d’échappement | 106° |
| arbre à cames d’admission | 98° |
| levée de soupape d’admission au point mort | 0,233″ds199447″ |
| exhaust lift at tdc imperial | 0.195″ds199447″ |
| intake open imperial | 28° |
| intake close imperial | 44° |
| intake lift imperial | 0.510″ds199447″ |
| exhaust close imperial | 22° |
| exhaust lobe centerline imperial | 106° |
| intake lobe centerline imperial | 98° |
Reviews
There are no reviews yet.