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Kit d’arbres à cames de .490″ – 26G – Harley-Davidson Big Twin de 1999 à 2006 avec distribution par cascade de pignons

Original price was: €523,00.Current price is: €156,90.

SKU: PAAND-DS199117 Category: Tag:

Description

Kit d’arbres à camespour Harley-Davidson Big Twinde 1999 à 2006 avec distribution par cascade de pignons

Levée de soupape : 0.490″

Meule : 26G

Caractéristiques techniques:

  • Le kit d’arbres à camesde la gamme Andrewsdispose d’une technologieconçue par ordinateur, unique sur le marché, afin de vous offrir toute la puissance que votre moteur Twin Cammérite !
  • Il est fabriqué à l’aide de matériauxhaut de gamme soigneusement choisis pour leur fiabilitéet bénéficiant des meilleurs procédés de traitement thermique
  • Que vous ayez un modèle à injection ou à carburation, ce kit d’arbre à came vous apportera ungain de puissanceet de coupleremarquable tout en conservant le taux de compressiond’origine
  • Il est compatible avec les ressorts de soupapeet les pistons d’origine
  • Il est recommandé de le monter en combinaison avec un échappementmoins restrictif pour encore plus de performances
  • Il est particulièrement adapté aux motos lourdesou si vous voyagez régulièrement à deux
  • Ce kit d’arbres à cames avec distributionpar cascades de pignonsnécessite l’achat séparé d’un kit de pignons (réf. DS199532)

Compatibilité:

Harley-Davidson Big Twin de 1999 à 2006 avec distribution par cascade de pignons

infos techniques
unités paire
nom de produit kit arbre à cames
type pignon
temps d’ouverture d’échappement 266°
levée de soupape d’échappement 0,490″ds199117″
levée de soupape d’admission 0,490″ds199117″
Échappement fermé
Échappement ouvert 41°
admission fermée 35°
admission ouverte 11°
levée de soupape d’échappement au point mort 0,120″ds199117″
arbre à cames d’échappement 106°
arbre à cames d’admission 102°
levée de soupape d’admission au point mort 0,138″ds199117″
exhaust lift at tdc imperial 0.120″ds199117″
intake open imperial 11°
intake close imperial 35°
intake lift imperial 0.490″ds199117″
exhaust close imperial
exhaust lobe centerline imperial 106°
intake lobe centerline imperial 102°

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