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Kit de réparation de maître-cylindre de frein avant – Honda CBR 125 R 2004-2010 & CG 125 2004-2007

Original price was: €22,00.Current price is: €6,60.

SKU: BITOU-359034 Category: Tag:

Description

Kit de réparation de maître-cylindre de frein avantpour Honda CBR 125 R de 2004 à 2010, CG 125 de 2004 à 2007, VT 125 C Shadow de 1999 à 2007, XL 125 V Varadero de 2001 à 2013, CB 250 Two Fifty de 1994 à 2003, CBR 250 R de 2011 à 2013, NX 250 Dominator de 1992 à 1994, VTR 250 de 2009, CB 400 N de 1980 à 1983, CB 500 de 1994 à 1996, CBF 500 de 2004 à 2007, NX 500 Dominator de 1989 à 1994, VT 600 C Shadow de 1994 à 2000, XL 600 V Transalp de 1994 à 1996, FMX 650 de 2005 à 2006, NTV 650 Revere de 1993 à 1997, NX 650 Dominator de 1988 à 1996, XRV 650 Africa Twin de 1988 à 1990, VF 750 C Shadow de 1993 à 2000, VT 750 C Shadow de 1997 à 2001, VT 750 S Shadow de 2010 à 2011, VTX 1300 S de 2004 à 2007

Caractéristiques techniques :

  • Ce kitse compose de l’ensemble des éléments nécessaires au reconditionnementdu maître-cylindre de frein avant
  • Il comprend, entre autres, un piston, un ressort, une entretoise, des circlipset un soufflet
  • Ces éléments s’installent en remplacement des composants d’origine et assurent le bon fonctionnementdu maître-cylindre de frein avant

Compatibilité :

Honda CBR 125 R de 2004 à 2010, CG 125 de 2004 à 2007, VT 125 C Shadow de 1999 à 2007, XL 125 V Varadero de 2001 à 2013, CB 250 Two Fifty de 1994 à 2003, CBR 250 R de 2011 à 2013, NX 250 Dominator de 1992 à 1994, VTR 250 de 2009, CB 400 N de 1980 à 1983, CB 500 de 1994 à 1996, CBF 500 de 2004 à 2007, NX 500 Dominator de 1989 à 1994, VT 600 C Shadow de 1994 à 2000, XL 600 V Transalp de 1994 à 1996, FMX 650 de 2005 à 2006, NTV 650 Revere de 1993 à 1997, NX 650 Dominator de 1988 à 1996, XRV 650 Africa Twin de 1988 à 1990, VF 750 C Shadow de 1993 à 2000, VT 750 C Shadow de 1997 à 2001, VT 750 S Shadow de 2010 à 2011, VTX 1300 S de 2004 à 2007

Caractéristique
Référence fabricant msb-108
Barcode 359034
Hauteur 22
Largeur 99
Longueur 180
Volume 392

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