Description
Embrayage en billette « Scorpion »
Aluminium taillé dans la masse usiné CNC avec zone de friction deux fois plus grande que sur l’embrayage d’origine
Embrayage et débrayage positif
Intègre six ressorts renforcés à la place du diaphragme ; comprend un ensemble de ressorts renforcés pour des applications plus puissantes
Les disques garnis sont compatibles avec la plupart des huiles primaires
L’embrayage grande capacité pour transmission à courroie de 10 cm (4″) est plus épais de 25 mm (1″) ; utilise 16 disques garnis et 17 disques lisses
Installation rapide ; nécessaire la cloche d’embrayage d’origine ; aucun usinage nécessaire
Les kits comprennent une cloche d’embrayage, des disques lisses, des disques d’embrayage, deux ensembles de ressorts d’embrayage, un plateau de pression et le matériel de montage nécessaire
Ensemble de disques d’embrayage en acier et fibre de rechange disponible séparément
Les plaques de maintien de cloche d’embrayage en option sont spécialement conçues pour bloquer la cloche d’embrayage extérieure au moyeu intérieur pour son extraction ou installation
L’extracteur de cloche d’embrayage en option réf. N° 1605-1270 est compatible avec toutes les applications
Fabrication aux États-Unis
| infos techniques | |
|---|---|
| unités | kit |
| nom de produit | assemblage d’embrayage |
| modèle | scorpion |
| material | billet aluminum |
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